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Mainfranken: Würzburg im ADFC-Fahrradtest Mittelmaß

24.04.2023, 15:30 Uhr in Lokales
Fahrradfahrer auf einem unbefestigten Radweg
Foto: Pixabay.com

Wie fahrradfreundlich ist Würzburg? Darüber haben Radler beim Fahrradklimatest 2022 des ADFC abgestimmt – Das Ergebnis: Würzburg landet mit der Schulnote 4 im Mittelfeld.

Im Ranking der Städte zwischen 100.000 und 200.000 Einwohnern belegt Würzburg Platz 19 von insgesamt 40.

Positiv bewerteten die Radfahrer dabei die Erreichbarkeit der Innenstadt mit dem Rad. Eine weitere Stärke Würzburgs sehen Radfahrer darin, dass viele Einbahnstraßen für Fahrräder in beide Richtungen befahrbar sind.

Bemängelt wird hingegen die Sicherheit beim Radfahren. Hier klagen viele Radfahrer beispielsweise über viele Konflikte mit Autofahrern und über zu schmale Radwege.

Stadt Würzburg als Aufholer

Im Jahr 2019 belegte die Stadt Würzburg noch Platz 31 im Fahrradklima-Ranking. Seitdem unternimmt die Stadt Maßnahmen, um fahrradfreundlicher zu werden.

So gibt es im Stadtgebiet mittlerweile fünf Fahrradstraßen, darunter beispielsweise die Peter- und Münzstraße. Im letzten Jahr konnte die Stadt sich deutlich steigern und erreichte Platz 20. Dafür erhielt sie die Auszeichnung des „Aufholers“.

Ergebnisse aus der Region

Aus Mainfranken tauchen ansonsten noch Veitshöchheim und Lohr im Fahrradklimatest auf - beide in der Kategorie der Städte unter 20.000 Einwohner.

Lohr landet dabei mit einer Note von 3,8 auf Rang 190 von 474 untersuchten Städten. Damit bleibt die Bewertung konstant. Gut bewertet werden die Oberflächenqualität und die breite der Radwege, ebenso das Zusammenspiel aus Rad- und Autoverkehr. Schlecht bewertet werden die Geschwindigkeit auf den Radwegen und die Fahrradmitnahme im ÖPNV.

Veitshöchheim taucht mit einer 3,9 erstmals im Ranking auf und erreicht Platz 218 von 474 untersuchten Gemeinden. Hier werden vor allem die Erreichbarkeit des Stadtzentrums und die niedrige Zahl an Fahrraddiebstählen gut bewertet. Die Radfahrer wünschen sich aber hier eine extra Ampelschaltung und dass Einbahnstraßen für Radfahrer auch in der Gegenrichtung geöffnet werden, wie das in Würzburg häufig der Fall ist.